俄新网消息，在履行2007年9月签署的向中国提供34架伊尔-76军用运输机和4架伊尔-78加油机、总额为15亿美元合同时，俄罗斯出现了 困难。早先这种飞机是在塔什干飞机制造厂生产。然后，做出了在俄罗斯乌里扬诺夫斯克飞机制造厂开始生产的决定。根据专家掌握的数据，设立新生产线造价约为 1亿美元。
目前，该工厂将于2012年12月准备开工生产伊尔-76运输机和伊尔-78加油机。
德米特里耶夫指出：“我们现在没有这种成品飞机。我们自己在等待（乌里扬诺夫斯克）飞机制造厂准备何时生产的信息。然后，我们开始根据合同履行责任。中国仍然像过去那样，对这种飞机感兴趣。我们的出发点是，所签的大型运输机合同将继续有效。我们将履行合同。”
中国在上世纪90年代开始引进俄制伊尔-76大型运输机。2005年前后中俄进行接触，准备引进新一批伊尔-76。经过数年艰苦谈判，终于在 2007年达成协议，中国向俄罗斯订购34架伊尔-76MD军用运输机和4架伊尔-78MK空中加油机。当时合同的总价值是10.45亿美元。
然而，变故就发生在合同签署之后。当时美元急剧贬值，金属原材料价格上涨，俄方觉得在新变化面前再以原来价格出口不划算。于是俄方向中方提出合 同加价到15亿美元的要求，交易就此陷入僵局。2008年3月，中方冻结合同。据外媒报道，当时38架飞机中已经有15架处于半成品状态。
